2029년, 유럽에서 경이로운 수중 도로 및 철도 터널이 개통된다! 페마른벨트 터널이라는 이름의 이 터널은 독일과 덴마크를 연결하며 발트해를 약 18km에 걸쳐 횡단한다. 이 프로젝트는 Femern A/S, Rambøll, Arup, TEC가 협력해 진행 중이며, 세계에서 가장 길고도 깊은 해저 터널이 될 예정이다.
페마른벨트 터널이 완공되면 덴마크의 로드비하운과 독일의 페마른을 연결하게 된다. 이는 스칸디나비아와 유럽 본토를 잇는 가장 짧은 경로가 된다. 기존의 45분 페리 대신 7분 기차 여행이나 10분 자동차 주행으로 페마른 벨트를 건널 수 있게 된다. 이 거대한 터널을 건설하기 위해 36만 톤의 철근이 필요하며, 이는 에펠탑의 금속 구조물 무게의 약 50배에 달한다. 덴마크 구간의 부지는 약 373개의 축구장 크기이며, 터널 트렌치를 준설하기 위해 약 70척의 선박이 동원되었다. 총 약 1200만 입방미터의 토양이 해저에서 준설되었다.
페마른벨트 터널은 79개의 표준 구간과 10개의 특별 구간으로 이루어진다. 표준 구간은 약 7만 3000톤의 무게를 가지며, 길이 217m, 너비 42m, 높이 10m로 설계된다. 특별 구간은 더 작고 표준 구간의 절반 길이지만 너비와 높이는 약간 더 크다. 터널 구간은 먼저 육지에서 주조된 후 바지선의 도움으로 위치에 떠오르게 된다. 이후 40m 깊이의 해저에 잠수되고 단단히 고정된다.
이 엄청난 프로젝트를 위해 현재 약 84억 덴마크 크로네(DKK)/약 12억 달러(USD)의 예산이 투입되고 있다. 첫 구간은 덴마크의 프레데릭 10세 국왕에 의해 준공되었으며, 곧 침수될 예정이다.
페마른벨트 터널 프로젝트는 유럽의 새로운 교통 혁명을 예고하고 있다.
